Equilibró el rendimiento de rpm y torque en una alta dimensión al llevar =MFCS=.
El motor sin escobillas de nueva generación “LUXON AGILE” que encarna la intención del conductor.
Características
Fue equipado por primera vez en el mundo como un motor de radiocontrol.
El motor sin escobillas convencional cambia la fuerza magnética al cambiar la distancia con un rotor y un motor puede cambiar cosas grandes o pequeñas en el diámetro del rotor y dirige una característica como «tipo RPM» o «tipo de torque».
Sin embargo, la capacidad y el peso del rotor aumentan y disminuyen al cambiar su diámetro. Por lo tanto, existía el problema de que no solo cambiaban las características de «tipo RPM» o «tipo de par», sino también el equilibrio del motor.
AGILE logró transportar y lograr tanto el diámetro como la capacidad cambiando únicamente las propiedades del motor en el mismo rotor opcional.
(La notación que indica el tipo de RPM o tipo de torque era un diámetro de rotor convencional. En cuanto a la nueva marca grabada en el eje del rotor, es «valor LV»).
Habilitamos el cambio a “Tipo de RPM” o “Tipo de torque” sin estropear la escala, ya que los momentos de peso del motor estándar se establecen en el valor más adecuado.
El diseño limpio que tiene buena calidad y alto poder de combate mediante una constitución de línea simple.
Esta carrocería de aluminio macizo cuenta con una estructura de diseño propio y una sala de refrigeración profunda. Ofrece alta eficiencia y un excelente rendimiento de refrigeración.
Color de carrocería personalizable.
Se han preparado una chaqueta de color de transformación como piezas opcionales para uso exclusivo de AGILE que pueden elegir libremente la coloración de la caja mayúscula, minúscula y campana final.
«Tri-Blade», el nuevo ventilador de refrigeración de palanquilla.
La pala del rotor que produce una corriente de aire en su interior es de gran tamaño y aligerada.
Equilibró el rendimiento rotatorio con una mayor capacidad de enfriamiento.
Rodamiento de gran diámetro
El rodamiento delantero tiene un diámetro grande, lo que mejora la dirección de rotación y la durabilidad. (Diámetro exterior: 12,700 mm / Diámetro interior: 4,762 mm)
Conectores de sensor dual
AGILE cuenta con dos ubicaciones para los conectores de sensores. Se ha mejorado la flexibilidad de diseño al colocar un conector en una dirección diferente.
Ángulo avanzado extendido mediante Slip-way.
Amplió el ángulo hacia adelante a 55 grados, haciéndolo aún más rápido.
Carcasa del motor más corta
Acortamos la longitud de la carcasa del motor en 1,5 mm y mejoramos la flexibilidad cuando se monta en un vehículo.
(Comparar con nuestros productos).
Conectores de terminales adjuntos.
Los conectores terminales (hembra / OP-87513) se habían reparado en fábrica. Dejamos de soldar la pieza terminal, que era la causa del problema, y redujimos el riesgo de golpe por conducción de calor.
Tornillos hexagonales para todos
Tornillos hexagonales para todos Adoptamos tornillos hexagonales que son los de mayor frecuencia al ensamblar un automóvil RC.
