Tienda Nº1 RC Radiocontrol Profesional y Drones

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KIT DE CHASIS MRX GT 1/10 2WD – MST

El precio original era: 543,94 €.El precio actual es: 505,95 €.

532203BK – KIT DE CHASIS MRX GT 1/10 2WD – MST Compra chasis kit de calidad al mejor precio en RCOnline.es tu tienda de radio control online.

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Referencia: 532203BK
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Descripción

532203BK - KIT DE CHASIS MRX GT 1/10 2WD - MST

ESPECIFICACIONES

MRX GT RWD DRIFT CAR KIT
ESCALA 1/10 RC RWD HIGH PERFORMANCE DRIFT CAR
COCHE DISTANCIA: 257 mm (ajustable +–3 mm)
ANCHO HEXAGONAL A HEXAGONAL: F181 mm / R173 mm
MODO DE CONDUCCIÓN: RWD
RUEDA: ajustable 6/8/10/12 grados
CAMBER : ajustable de 0 a -12 grados

CARACTERÍSTICAS

Implemente el concepto de sistema diferencial de cambio rápido de las carreras de derrape FD/D1 reales en el vehículo RC.
1. Conjunto de caja de cambios sistemática de diferencial de cambio rápido de aluminio MRX
2. Amortiguadores de longitud ajustable de aluminio TDA
3. Soporte de motor de aluminio
4. Asiento reforzado con adaptador de eje superior de aluminio
5. Conector de eje superior y delantero de aluminio de aluminio
6. Soporte de brazo de suspensión delantero de aluminio (-2 ) 2PCS
7. Soporte de brazo de suspensión ajustable trasero de aluminio (+1.5 – +3.0) 2PCS
8. Cubos de rueda de aluminio
9. El chasis de carbono liviano está especialmente ajustado a la gravedad en el chasis delantero y trasero
10. Soporte delantero de carbono liviano
11. Plataforma superior vertical delantera de
carbono liviano 12. Plataforma superior trasera de carbono
13. Soporte de amortiguador delantero de carbono
14. Soporte de amortiguador trasero de carbono
15. Soporte de batería liviano de liberación rápida
16. Conjunto de suspensión trasera MB

 

 

MRX01%20W810(1)

MRX01 1%20W810(1)

El sistema de transmisión final/diferencial de cambio rápido proviene del concepto de un diferencial de cambio rápido modificado en un auto de carreras de deriva real.
Excepto el cambio rápido, otra gran ventaja lograda por la concepción es que la transmisión cruza directamente el eje trasero, aumentando el peso del eje trasero y mejorando la propulsión de las ruedas traseras.
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La ración final se puede cambiar por la instalación del engranaje de cola más alto o más bajo. Para realizar ajustes rápidos según la situación de los entornos de la pista o la respuesta del acelerador requerida por las posiciones del vehículo perseguidor delantero / trasero.
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El engranaje de cola se puede cambiar de acuerdo con el engranaje del motor/engranaje cónico del diferencial para obtener una relación de transmisión final más variada y detallada.
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La configuración MR coincide con la configuración de aceleración de gravedad específica requerida por los autos de deriva RC de hoy.
El diseño de relación de reducción de 4 pasos optimiza la respuesta de la transmisión del acelerador, que puede impulsar la rueda trasera de manera más lineal para un tiempo de agarre efectivo más prolongado de la rueda trasera y una velocidad de elevación más rápida.
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MRX05 1%20W810(1)
-En pos del concepto de velocidad, equilibrio y estabilidad-
La configuración del motor MR es para la velocidad, y la posición del motor con centro de gravedad alto no excede la altura del neumático para lograr una sensación de control estable. El centro de la batería y el centro del motor están perfectamente alineados, consiguiendo una configuración trasera extremadamente equilibrada.
MRX06%20W810
MRX06 1%20W810
Equipado con un sistema de dirección de gran ángulo, con un ajuste de ángulo Ackerman adecuado para autos de derrape, tiene un excelente manejo de derrape de gran ángulo.
MRX07%20W810
MRX07 1%20W810
El amortiguador TDA Drift es específico para vehículos de deriva RWD.
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MRX08 1%20W810
Equipado con suspensión trasera MB
El abundante mecanismo de ajuste puede cambiar el balanceo de la carrocería para producir la dirección de las ruedas traseras mediante la curvatura del centro de gravedad, y aumentar o disminuir la fuerza de deslizamiento de la cola.
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El chasis de carbono ligero está especialmente optimizado para la distribución del centro de gravedad delantero y trasero.
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En el modo ESC trasero, el servo se está cerrando a la batería, el peso delantero atiende al lado trasero, también la velocidad aumenta nuevamente y se convierte en
-MRX modo agresivo-
(este modo está configurado para avanzado) (el kit de modo agresivo MRX es opcional)
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MRX11 1%20W810
El kit ESC trasero también se puede levantar para quitar la tapa trasera de la caja de cambios.
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MRX12 1%20W810
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MRX14%20W810(1)
El marco es en su mayoría piezas mecanizadas CNC.
MRX15%20W810
MRX15 1%20W810
Guía de actualización de vehículos recomendados por el oficial MST de MRX GT

Información adicional

Tipo de producto

Kit chasis RC

Motor

Eléctrico

Modalidad

Drift

Escala

1:10

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