Descripción
Los nuevos amortiguadores XLP son 9 mm más cortos para mejorar la velocidad en las curvas, la respuesta de la dirección y la estabilidad. Consiguiendo que el automóvil sea más fácil de conducir en todas las condiciones de Grip de la pista.
Los amortiguadores son 2,6 g más ligeros, eliminando un total de 10,4 g de la parte delantera y trasera del chasis. Lo que mejora la distribución del peso. Además conserva el mismo volumen de aceite interno en comparación con los amortiguadores ULP para una amortiguación constante.
Nuevos pistones para un mejor recorrido gracias al diseño de amortiguador más compacto.
Los nuevos muelles son 3 mm más cortos para que coincidan con los nuevos amortiguadores. Disponible en una gama completa de tasas de muelles estándar más 2 nuevas alternativas de muelles progresivos C2.4-2.7 y C2.6-2.9.
El combo de muelles más popular está incluido en el kit: C2.5-2.8 en la parte delantera y C2.6 en la parte trasera.
Forma y material de membrana totalmente nuevos para un mantenimiento reducido. Las membranas tienen una vida útil más larga sin ningún cambio en la configuración de rebote.
Torres de suspensión delanteras combinadas con amortiguadores cortos. 8 mm más bajo para mejorar el CG con dos posiciones optimizadas de montaje de amortiguadores.
La torre de la suspensión trasero se actualizó para que funcione con los amortiguadores cortos. Rediseñado con material adicional para mejorar la durabilidad en choques severos y 8 mm más bajo con 2 posiciones de montaje de amortiguadores para mejorar el centro de gravedad y optimizar el manejo.
Diseñado, desarrollado y completamente fabricado internamente en la fábrica de XRAY en Eslovaquia, Europa. Utilizando las máquinas alemanas y suizas de más alta tecnología y materiales europeos de primera calidad. Elaborado con la atención al detalle de marca registrada de XRAY por parte de nuestros especialistas en producción. El X4 es verdaderamente una obra maestra.
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