Descripción
Al utilizar aluminio ligero y de alta rigidez, e integrar el buje de rueda mecanizado con gran precisión en el eje, se minimizan las vibraciones y el juego del núcleo, y se mejora considerablemente el balanceo delantero, esencial para el drifting con tracción trasera. Todos los bordes están tratados con SE (Shiny Edge) para realzar la sensación de lujo.
Al instalar simultáneamente el eje delantero de aluminio (2,0 mm) en la D1-MK-B2, se compensa el aumento de 2 mm en el radio de giro de la mangueta y se ajusta el valor de desplazamiento base de la mangueta delantera Multi-Select a 4,0 mm. Además, al combinar el eje de 2,0 mm con la mangueta Multi-Select convencional, se pueden montar ruedas delanteras de gran desplazamiento o de gran desplazamiento, logrando una estética elegante sin sacrificar el rendimiento. ※Tenga en cuenta que la compatibilidad de ruedas es limitada.






