Servo Brushless MIBO Drift King Alu Púrpura Programable (RWD Drift Spec/33.0kg/8.4V)

Descripción

Este servo fue probado específicamente para autos de competición RWD Drift. Lo que realmente distingue a este modelo de otros servos RWD es su potencia excepcional. En voltajes BEC estándar, el valor del par es casi el doble de lo que la mayoría de los otros servos pueden producir. Gracias a esto, las ruedas delanteras son sólidas como una roca para mantener la línea y el ángulo. Manteniendo la misma velocidad de iniciación y transiciones, mantiene la estabilidad del automóvil y elimina cualquier sacudida no deseada al sobrepasar el ángulo y regresar. El funcionamiento suave y el filtrado de la señal giroscópica son algo natural gracias al motor sin escobillas y al software moderno.

Es programable mediante el programador/interfaz USB para servos MIBO y software para PC. Puede establecer sus propios valores para parámetros, como ángulo del servo, neutral del servo, amortiguación, potencia de salida, sensibilidad, arranque suave, marcha atrás, etc. Además, tiene la opción de habilitar el modo SANWA SSR o FUTABA SR.

Recomendaciones de configuración:
La configuración básica está diseñada para adaptarse a una amplia gama de chasis y componentes electrónicos. Recomendamos los siguientes pasos para una personalización óptima de su automóvil:

Asegúrese de que todos los valores relacionados (ajustes, puntos finales, velocidad dual, etc.) en su transmisor y giroscopio estén en una configuración básica.
En el caso de equipos de radio compatibles, puede habilitar el modo SANWA SSR o FUTABA SR (también debe estar habilitado en su transmisor).
Verifique la dirección de su dirección, incluido el funcionamiento del giroscopio. En caso de necesidad, cambie el parámetro Invertir .
Centre la posición neutra de la dirección. Si es posible (si su chasis lo permite), ajuste el tensor entre la bocina del servo y la palanca de dirección. Si no tiene esa opción, use el parámetro Servo neutral .
Establezca su alcance máximo de dirección. El giro total del volante en ambos lados debe ser igual al ángulo de dirección total en el chasis. En este ángulo, los topes de dirección deben tocar ligeramente los brazos de suspensión, o las ruedas deben permanecer en una posición donde no haya riesgo de contacto con ningún componente de la suspensión. Configúrelo ajustando la longitud de la bocina del servo o, si no es posible, utilizando el parámetro Ángulo del servo .
Ajuste el parámetro Factor de amortiguación al valor mínimo necesario para eliminar cualquier oscilación de la dirección.
Funciones programables:
Ángulo del servo: Ajuste del rango máximo del ángulo de rotación del servo. El rango predeterminado es aproximadamente 120° dentro del rango de ancho de pulso de señal RC normal (900~2100 µs); ca 180° dentro del máximo. rango de ancho de pulso de señal (500~2500 µs).
Servo Neutral: Ajuste de la posición servo neutral (central).
Factor de amortiguación: Configuración de amortiguación del servo: ajusta las características del servo al detenerse.
Potencia PWM: Ajusta la potencia de salida del servo. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será la velocidad y el par del servo; de hecho, también el consumo de corriente será mayor.
Sensibilidad: Ajuste de sensibilidad del servo (banda muerta). Cuanto mayor sea la sensibilidad, más estrecha será la banda muerta: el servo se mueve solo si el cambio en el ancho del pulso de la señal es mayor que el ancho de la banda muerta. Un ajuste demasiado alto puede causar fluctuaciones en el servo en algunas aplicaciones. Rango: Ultra alto (aproximadamente 1 µs de banda muerta) – Alto (aproximadamente 2 µs) – Medio (aproximadamente 3 µs) – Bajo (aproximadamente 4 µs)
Arranque suave: activa o desactiva la función de arranque suave. Si está activado, el servo va lentamente a la posición inicial correspondiente a la señal del servo una vez que se enciende la alimentación.
Reverse: Invierte la dirección del movimiento del servo.
Banda estrecha: Modo FUTABA SR: solo para uso con canales de radio FUTABA que funcionan en modo SR. No active la opción si está utilizando una configuración diferente de su radio FUTABA o cualquier otra radio.
SANWA SSR: Modo SANWA SSR: solo para uso con canales de radio SANWA que funcionan en el modo SSR. No active la opción si está utilizando una configuración diferente de su radio SANWA o cualquier otra radio.
Protección contra pérdida de PPM (a prueba de fallas): en el caso de que la señal de control del receptor se pierda por completo o no se pueda decodificar correctamente (debido a interferencias), el servo puede usar uno de los tres modos a prueba de fallas:
(a) Liberación: Sin protección a prueba de fallos.
(b) Mantener posición: Mantiene la posición correspondiente a la última señal de control correcta.
(c) Ir a la posición neutral: el servo regresa a la posición neutral (ancho de pulso de 1500 µs).
Protección contra sobrecarga: activa o desactiva la protección contra sobrecarga del servo en tres niveles: una vez que las condiciones de sobrecarga duran el tiempo preestablecido (en segundos), la potencia de salida del servo se reduce al nivel preestablecido correspondiente (% de la potencia máxima).
Predeterminado: Restaura la configuración predeterminada de fábrica del servo conectado.
Amplio rango de voltaje de entrada 4,8–7,4 V (nominal); rango de voltaje de funcionamiento 4,8–8,4 V.

Eje de salida de 25T/5,92 mm.

Debido a la especificación de alto par del servo, es 2,5 mm más alto que los tipos habituales de perfil bajo.

Especificaciones:
Dimensiones de los servos Perfil bajo + 2,5 mm
tipo servo Digital
Programable Sí
Empuje a 4,8 V [kg/cm] 20
Empuje a 6,0 V [kg/cm] 25
Empuje a 7,4 V [kg/cm] 30
Empuje a 8,4 V [kg/cm] 33
Velocidad a 4,8V [s/60st.] 0.11
Velocidad a 6,0V [s/60st.] 0.09
Velocidad a 7,4V [s/60st.] 0.08
Velocidad a 8,4V [s/60st.] 0.065
Servoengranajes Metal
Rodamientos de bolas 2×
Alto voltaje Sí
Fuente de alimentación [V] 4.8 – 8.4
Longitud [mm] 40.8
Ancho [mm] 20.2
Altura [mm] 29.5
Peso (gramos] 66
Destinado a Coches de deriva en carretera
Longitud del cable [mm] 200