El precio original era: 412,90 €.404,90 €El precio actual es: 404,90 €.
El E-Revo® VXL a escala 1/16 incorpora toda la innovación probada en pista del E-Revo VXL de tamaño real y la reduce a un tamaño ideal para cualquier ocasión. La suspensión accionada por balancín del E-Revo se ha adaptado expertamente a la escala 1/16 con sus amortiguadores GTR de cuerpo roscado y rellenos de aceite.
Esta tecnología superior proporciona capacidad, rendimiento y funciones de ajuste en la cima del diseño de camiones. El chasis monocasco del E-Revo equilibra resistencia y peso para superar con creces los estándares de la categoría «mini».
| Longitud: | 12,9 pulgadas (328 mm) |
| Vía delantera: | 9,4 pulgadas (239 mm) |
| Vía trasera: | 9,4 pulgadas (239 mm) |
| Peso: | 38 onzas (1,09 kg) |
| Altura (total): | 4,6 pulgadas (117 mm) |
| Distancia entre ejes: | 7,9 pulgadas (202 mm) |
| Longitud del amortiguador delantero: | 48 milímetros |
| Longitud del amortiguador trasero: | 48 milímetros |
| Neumáticos delanteros (pre-pegados): | Talon™ 2.0″ |
| Neumáticos traseros (pre-pegados): | Talon™ 2.0″ |
| Ruedas delanteras: | 2.0″ Gemini (negro-cromado) |
| Ruedas traseras: | 2.0″ Gemini (negro-cromado) |
| Control electrónico de velocidad: | Velineon® VXL-3m™ impermeable |
| Motor (eléctrico): | Velineon 380 sin escobillas |
| Transmisión: | Una sola velocidad para trabajo pesado |
| Relación de transmisión (interna): | 5.04:1, (entrada invertida: 9.72:1) |
| Relación de transmisión general: | 9.00 (stock, listo para usar) |
| Tipo diferencial: | Bisel de acero endurecido y sellado |
| Paso de engranaje: | 48 pasos |
| Estructura/material del chasis: | Monocasco de nailon compuesto moldeado |
| Tipo de freno: | Electrónico |
| Sistema de accionamiento: | 4×4 accionado por eje |
| Gobierno: | Manivela acodada |
| Sistema de radio: | TQi™ 2,4 GHz con TSM® |
| Velocidad máxima: | Más de 30 mph (más de 50 mph con baterías duales)* |
| Nivel de habilidad: | 2 |
| Baterías incluidas: | Batería NiMH de 6 celdas con iD® |
| Cargador incluido: | Cargador rápido USB-C de 2 amperios |
| Pilas necesarias: | 4 «AA» (transmisor) |
| Voltaje de entrada: | De 6 a 12 celdas NiMH, de 2 a 3 s LiPo |
| Tamaño de la caja: | 26,5 mm de ancho x 46,5 mm de profundidad x 22 mm de alto |
| Peso: | 38 gramos |
| Motores: | Sin escobillas y sin sensores |
| Límite del motor: | Ninguno |
| Sobre la resistencia: | 0,0005 ohmios |
| Voltaje BEC: | 6 voltios |
| Cableado del motor/batería: | Cable Maxx® de calibre 16 |
| Tipo de transistor: | MOSFET |
| Detección de bajo voltaje: | Indicadores de 2 etapas, conmutables (encendido o apagado) |
| Protección térmica: | Apagado térmico de 2 etapas |
| Selección de perfil: | Modo deportivo: 100 % adelante, 100 % frenos, 100 % revoluciones Modo carrera: Modo de entrenamiento*: |
| Configuración con un solo botón: | Traxxas EZ-Set® |
| Conector de entrada de batería: | Conector de alta corriente Traxxas |
| Conector del motor: | Conectores de bala de 3,5 mm |
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